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旋挖机发动机常见故障与排除方法

旋挖机发动机常见故障与排除方法

发布时间:2017-04-05 浏览次数:0 次

发动机作为旋挖机的心脏,其作用非常重大,下面小编整理出旋挖机发动机常见故障与排除方法与大家分享,希望能帮助朋友们在旋挖机发动机的保养时有一定的帮助。

一、旋挖机柴油机功率不足的原因?

柴油机功率不足,是指柴油机在海拔高度和正常环境温度的情况下,柴油机不能达到额定的功率,主要表现在爬坡无力和高速跑不起来两种情况。

1、进排气系统故障。主要原因有:空气滤清器堵塞;接管过长或排气管堵塞。

2、燃油系统故障,加大油门后转速或功率仍无法提高。主要原因有:喷油泵供油不足;燃油滤清器或燃油管路进入空气或堵塞;喷油压力低或喷油器雾化不良。

3、环境温度过高。

4、涡轮增压器故障。

5、气缸盖组件故障。

6、燃油质量差。

7、进排气相位或喷油提前角变动。

旋挖机

二、燃油消耗量大的原因是什么?

1.气门间隙达不到要求。

2.燃油系统漏油。

3.喷油泵喷油定时不正确。

4.配气相位不正确。

5.活塞环、气缸套磨损严重。

6.空气滤清器堵塞,导致进气量不足。

三、冷却液耗量大的原因是什么?

1.水温过高,冷却液蒸发。

2.柴油机或水箱外部漏水。

3.封水圈漏水或气缸盖裂纹。

4.气缸盖封水圈漏水。

5.机体冷却水道漏水。

四、机油耗量大的原因是什么?

1.机油管路漏油。

2.空压机积炭过多。

3.机油牌号不正确。

4.加油量过多,应使油液保持在“H”和“L”刻度线之间。

5.机油冷却器漏油。

6.气门杆密封圈损坏。

7.曲轴箱漏气量大,使机油窜入通气口。

8.活塞环断裂或对口。

9.涡轮增压器漏油。

发动机

五、油底壳油平面升高的原因是什么?

1.气缸套内部穴蚀穿孔。

2.气缸套与机体结合面漏水。

3.机油冷却器芯子损坏。

4.气缸垫片损坏。

5.气缸套封水圈损坏。

6.水泵轴密封圈损坏。

六、气缸套早期磨损原因是什么?

1.活塞表面粗糙或活塞环弹力过大。

2.进气不洁,导致风沙、灰尘进入气缸。

3.冷车起动后立即带负荷工作。

4.曲轴轴向间隙过大,曲轴前后窜动。

5.机油滤清器过滤效果不好或机油过脏。

6.机油牌号不对或变质,气缸套得不到良好的润滑。

7.柴油机运转时转速不稳。

七、冷却水常用的脱垢方法有哪些?

经过使用未经软化处理的冷却水,散热器内沉积了过多的水垢,使其散热不良,导致旋挖机发动机过热而影响其正常工作。

冷却水常用的脱垢方法是:先将散热器浸入3%-5%的碳酸钠水溶液中加热至80-90℃,浸泡3-5h后取出,再用清洁的温水冲洗;将散热器浸入10%-15%的苛性钠水溶液中,加热至80-90℃,浸泡25-30min后取出,然后用清洁的温水冲洗;对于积垢严重的散热器可使用3%-5%盐酸水溶液,并按每升溶液加入3-5g六亚甲基四胺的比例将六亚甲基四胺加入盐酸水溶液,然后加热至60-70℃,清洗约30min,再用热碱水清洗,最后清洁的温水冲洗。

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